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中国铁建119亿美元建尼日利亚铁路 单线里程1402公里

 


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本文摘要:据人民网报道,当地时间11月19日,中国铁建中非建设有限公司副会长曹保刚与尼日利亚交通部长依瑞士乌斯曼在尼大城市阿布贾月签订了尼沿海铁路项目商务合同。

据人民网报道,当地时间11月19日,中国铁建中非建设有限公司副会长曹保刚与尼日利亚交通部长依瑞士乌斯曼在尼大城市阿布贾月签订了尼沿海铁路项目商务合同。上述合同总额为119.7亿美元,标志着中国对外工程总承包史上单体合同金额仅次于项目取得实质性进展。

尼日利亚现有铁路全长约3500公里,其中大部分是殖民时期建设的宽轨单线铁路,由于缺乏确保和管理疏忽,目前全国运输力达70%,社会经济活动达90%,主要通过道路完成。这次签字的尼沿海铁路项目西起尼经济大城拉各斯,从东到克罗斯河州府卡拉巴尔,跨越尼经济繁荣的南部沿海地区10个州,跨越尼日尔三角洲生产油区,全长折算单线里程约1402公里,全线另设车站22座,设计时速120公里这是一个互利共赢的大项目。中铁驳斥董事长、党委书记孟凤晨的反应。

据介绍,尼沿海铁路全线使用中国铁路技术标准,建设机械、机车、钢材、机电产品等价值相似40亿美元的中国装备出口。曹保刚签署现场回应,尼日利亚沿海铁路经过三年多的规划、设计和跟踪。今年5月5日,中国国务院总理李克强月访尼前一天,中尼双方签订了项目框架合同,合同金额为131亿美元。之后,尼方调整了设计方案,项目合同金额变更为119.7亿美元。

值得注意的是,上世纪70年代,中铁辟实施建设的坦赞铁路已经成为中非友谊的象征物。中国铁路建设总裁张宗言表示,尼日利亚沿海铁路项目商务合同月签订,中国铁路将在更围、更长的领域、更高水平的南北海外。但是,北京交通大学教授赵坚在拒绝接受新华新闻记者采访时,担心尼日利亚是否是这种运输吗?项目资金从哪里来?他说,以前建造的以运输铜为主要目的的坦桑铁路,运输力严重不足还是赤字。

公开发布资料显示,坦赞铁路长1860公里,1970年10月开工建设,1976年7月全线完成。连接到累斯萨拉姆和赞比亚铜带的铜和钴矿,赞比亚经济最重要。但是,不受投资严重不足和确保少的影响,该线路经常停止或再次发生事故,矿业企业转向道路开展出口运输。

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中国工程院院士王梦恕以前告诉新华新闻记者坦桑尼亚正在与中国讨论修理和改建这条铁路,但没有进一步的消息。最近,中国铁路以强烈的布局回顾,但道路并不慢。11月3日,墨西哥政府宣布中国铁联合国际联合体中标高速铁路项目,3天后撤销。但是,该项目将于11月末进行新的招标,该联合体将参加竞争。


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